Стоит ли брать на прокат мотобайк в Паттайе?

Байк это одно из самых популярных транспортных средств передвижения не только среди местных жителей, но и среди туристов. Передвижение на байке может сэкономить не только время, но и деньги, хотя у этого вида передвижения есть свои недостатки. Паттайя это большой и популярный курорт, поэтому не удивительно, что движение здесь очень интенсивное и в придачу к этому левостороннее (если у вас уже есть опыт вождения на Самуи и Пхукете, то особых трудностей вы не должны испытать). Сразу после приезда в Паттайю брать в аренду байк не стоит, для начала нужно посмотреть на интенсивность и особенности движения, а примерно на третий день можно заняться этим вопросом.

Лучше всего, чтобы у вас были тайские права, разрешающие управлять байком, но если у вас таких прав нет, то это не большая проблема (такие права есть только у единичных туристов). Полицейские останавливают водителей байков не часто, а если и останавливают, то штраф за управление байком без водительского удостоверения небольшой, примерно 200-400 бат. Но в случае ДТП нужно быть готовым к большим проблемам, так как прав будет тот, кто управляет транспортным средством на законных основаниях, со всеми необходимыми документами.

При аренде байка достаточно предъявить оригинал паспорта, а в качестве залога можете оставить ксерокопию. С теми прокатчиками, которые требуют оставлять в залог оригинал паспорта, связываться не стоит. В любом случае придется оставить залог наличными, обычно эта сумма находится в пределах от одной до трех тысячи бат и если человек возвращает транспортное средство в целости и сохранности, то ему благополучно возвращают деньги.

Как и на любом другом тайском курорте или острове на цену аренды оказывает влияние пробег, срок эксплуатации байка, модель. Немаловажный момент заключается в умении торговаться, не стоит сразу на ту стоимость, которую назвал прокатчик.

В первую очередь нужно обращать внимание на техническое состояние байка, так как от этого напрямую будет зависеть ваша безопасность и жизнь. Обязательно проверьте исправность работы поворотников, фонарей, наличие зеркал заднего вида (если у байка нет зеркал заднего вида, то брать его в аренду очень опасно).

Об особенностях транспортного движения в Паттайе можно сказать то, что транспортных средств на дорогах много, но скорость движения обычно небольшая. Водители не такие наглые и злые, как в ряде других азиатских стран, постоянно не сигналят. Водитель байка при движении должен придерживаться крайней левой полосы, за исключением тех моментов, когда нужно повернуть направо (перед поворотом нужно убедиться, что этот маневр будет безопасным). Поначалу немного бесят светофоры, так как они слишком долгие, местами нужно простоять 2-3 минуты, но это сделано не просто так, а для того, чтобы разгрузить дорожные потоки.

В прошлом году знакомые были в Паттайе и много рассказывали об отдыхе на этом тайском курорте. Еще перед поездкой они говорили, что будут брать в аренду байк, так как это модно, быстро и удобно. Нашли в интернете массу разной информации, и ехали с радостными лицами. Но в итоге они ничего в аренду не брали, а передвигались пешком или ездили на тук-туках. Они молодые люди, живут в Питере и к плотному движению с пробками привыкли, но Паттайя для них оказалась космосом. Одно дело ехать в потоке автомобилей по знакомым с детства дорогам, а другое дело ехать в трафике, состоящем из машин и большого количество двухколесных транспортных средств, да еще и с левосторонним движением. Несколько дней они наблюдали за такой картиной, думали как лучше и в итоге решили не рисковать.

Не могу сказать, что все туристы так реагируют и напрочь отказываются от аренды байков, но сколько людей, столько и мнений. Сейчас вы можете сколько угодно раздумывать над этой темой, слушать советы, перебирать варианты, но пока вы не приедете в Паттайю и на месте не увидите какие там дороги, трафик и условия для движения, вам будет очень сложно принять решение. То, что вы были на Самуи и Пхукете ни о чем не говорит, так как сравнивать эти тайские острова с Паттайей неуместно.

Для управления байком нужны соответствующие тайские документы, но это не более чем формальности, штрафы небольшие, а если штраф платить не хочется или нечем, то байк заберут на штраф-площадку (когда появятся деньги, его можно будет выкупить). Какому туристу захочется на отдыхе тратить время на сдачу экзаменов по вождению и знанию правил дорожного движения. Для местных полицейских турист, особенно русский это потенциальная возможность заработать денег и они ею пользуются при первой же возможности. Чтобы уменьшить вероятность остановки нужно надевать закрытые шлема, так как те, что выдают в прокатных пунктах, ничем не помогут, а наоборот привлекают дополнительное внимание.

Первый день-два будет ощущаться нервозность, так как не всем удается быстро перестроиться с правостороннего на левостороннее движение (чем больше опыта управления разными транспортными средствами, тем легче будет адаптироваться). Если у нас действует правило: пропускай того, кто справа, то в Таиланде нужно пропускать тех, кто слева.

Не спешите заключать сделку и отдавать деньги, внимательно осмотрите байк на предмет разных повреждений, проверьте исправность агрегатов транспортного средства, а только потом отдавайте деньги.

Зачем Вам в Паттайе Мотобайк?Транспорта хватает с лихвой.Лево стороннее да еще и хаотичное движение и очень плотное.Если встрянете в аварию то виноваты будете только Вы.Хорошо если без больницы обойдется.А если еще есть запах спиртного проблем будет выше крыши.Это мне обьяснила тайка когда я не много прокатился на её байке.