Северный Вьетнам. Ханой. Часть 1.

Сначала, конечно, хотелось проехать с Ханоя до Сайгона, захватив по пути кусочек Камбоджи, но желательных мест для посещения становилось все больше. Постепенно, отпала Камбоджа, потом Сайгон, и решено было ехать на юг, насколько позволит время. Примерный план обрисовался таким: Прилетаю в Ханой, осмотр города, ночевка, выезд в Ха-лонг, экскурсия с ночью на корабле и на острове Кат-ба. Возвращение в Ханой - выезд в Сапу, 2 дня там, снова Ханой, затем, на юг до Хюэ, день в нем, потом на день в Дананг и, наконец, Хой Ан, возврат в Ханой и вылет на родину.

К поездке я распечатал карты всех интересующих мест, выучил пару фраз по-вьетнамски, максимально попробовал просчитать расстояния и время, которое понадобится на посещение каждого города. Стал смотреть вьетнамские сайты, где можно заказать экскурсии, но цена на них и отзывы туристов отличались почти в два раза. Например, поездка в бухту Халонг стоила около 200 долларов, а люди говорили, что купили меньше 100. Решено было, что по приезду я все моменты уточню на месте, а по интернету никогда не поздно экскурсию заказать.

Полет описывать смысла нет, добирался я с Челябинска и получилось, что в пути был больше суток. В самолете выспался. Вьетнамцы ложились прямо в проход или под ноги. Гостиницу в Ханое заказал еще дома, на 1 ночь, тоже распечатал карту, как добраться, на карте все казалось просто. Когда прилетел, не нашел остановку общественного транспорта, была она где-то за мостами, далеко идти но никто толком сказать не мог куда. Сразу столкнулся с проблемой языка, знаю я его не очень хорошо, а у вьетнамцев, впрочем, как у испанцев и некоторых других народностей свои диалекты английского, которые я не всегда понимал с первого раза. Пошел по запасному пути и сел на автобус от вьетнамских авиалиний за 40 тыс. донг (Общественный стоит 5 тысяч). Водитель хотел довезти до гостиницы, но за дополнительную сотню. Ехать достаточно далеко и 40 тысяч нормальная цена, на мой взгляд. Водитель приехал и высадил недалеко от офиса авиакомпании. В местах массовой высадки туристов всегда толпится много мотобайкеров, готовых отвезти в гостиницу. Не стоит сразу отбрыкиваться, особенно, если вы не знаете где остановиться. Обманывать они не стремятся, но примерные цены знать надо.

Примерный маршрут я знал и пошел пешком. Сложно было привыкнуть к множеству узких улочек и непонятной сети нумерации домов. Вьетнамские улочки — это рынок, на первом этаже магазин с вывеской, на этой вывеске в углу мелкими буквами записан адрес, улица и номер дома, а часто еще и район города. Но, несмотря на карту и навигатор, пару раз пришлось обратиться к местным, названия очень похожи. Например, много всяких "Нгуенов", "Фуонгов" и "Бьенов". Название нужной улицы лучше записать крупными буквами и показывать местным. Из выученных слов пригодилось только "Здравствуйте", все остальное местные понимали слабо, но английским, в небольшом объеме, владеют почти все. В итоге, до гостиницы я добрался за 40 минут, вместо 20, принял душ и отправился на осмотр достопримечательностей.за 3 месяца до поездки и стал собирать информацию.

Сначала, конечно, хотелось проехать с Ханоя до Сайгона, захватив по пути кусочек Камбоджи, но желательных мест для посещения становилось все больше. Постепенно, отпала Камбоджа, потом Сайгон, и решено было ехать на юг, насколько позволит время. Примерный план обрисовался таким: Прилетаю в Ханой, осмотр города, ночевка, выезд в Ха-лонг, экскурсия с ночью на корабле и на острове Кат-ба. Возвращение в Ханой - выезд в Сапу, 2 дня там, снова Ханой, затем, на юг до Хюэ, день в нем, потом на день в Дананг и, наконец, Хой Ан, возврат в Ханой и вылет на родину.