Перед поездкой за границу на собственном авто вы должны быть уверены в нём абсолютно на все 100%. Обязательно проверьте его на техническую исправность, также поменяйте масло и фильтры, при этом обязательно стоит убедиться в том, что ходовая в порядке. Если вдруг ваша машина потребляет много масла, то возьмите с собой непременно большую бутылку и всю дорогу через каждые 1000 км проверяйте его уровень и доливайте, если это потребуется, конечно же.
Также следует взять с собой парочку омываек поскольку в Европе они стоят дорого. Потом надо обязательно прочитать в интернете, какое оборудование будет требоваться по пути от Москвы до той страны, в которую вы будете следовать. Минимальное, что у вас должно быть - это аптечка, у которой актуальный срок годности, светоотражающие жилеты, причём на всех участников путешествия, домкрат, набор запасных ламп (или галогенные или лампы накаливания), огнетушитель (не просроченный) и знак аварийной остановки.
Также вам абсолютно не помешают в дороге инструменты, компрессор, буксировочный трос и на всякий случай лопата. Что касается канистры с бензином, так вот это лучше оставить дома, поскольку ввозить через границу можно не более 10 литров, да и потом в Европе абсолютно нет проблем с поиском заправок. так что вряд ли вы сможете проехать 200 км даже, чтобы Вам не попалась по пути ни единая заправка. Ну и потом бензин в канистре особенно в летнее время сильно расширяется и будет вонять.
Не забывайте про навигацию - она вам понадобится обязательно, и ещё можно скачать карты всех проезжаемых вами стран, если вдруг вы попадёте где-то в место без интернета. Конечно, не стоит рассказывать о том, что в Европе очень дорогой бензин, но на трассах он может быть дороже ещё примерно процентов на двадцать, так что старайтесь всегда заправляться в городах. Стоит при переезде между странами проверять по интернету, где всё-таки бензин подешевле. К примеру, в Испании за 1 литр бензина 1,4 евро считается дорого, а вот во Франции вы будете только мечтать о таких низких ценах.
Обычно наши соотечественники не учитывают то, что когда вы прокладывается маршрут по Европе, вам стоит заложить еще и стоимость проезда по дорогам, поскольку в Европе очень много платных дорог, и иногда они бывают очень дорогие. В среднем это составляет 1 евро за каждые 10 км, так что в день вы легко сможете потратить 100 евро только лишь за одну оплату дорог. Поэтому стоит сначала очень тщательно спланировать свой маршрут. Посмотрите в интернете - там есть специальный сервис, который помогает посчитать стоимость проезда по всем платным дорогам. И ещё стоит учесть, что у платных дорог практически всегда имеется бесплатная альтернатива, но как правило такие дороги могут проходить по мелким городам и по большому количеству круговых движений и с невысокой скоростью. Так что это уже вам выбирать будете ли вы платить за такую дорогу, или потратите лишний час времени и сэкономите.
В некоторых странах вместо оплаты дорог вы можете купить виньетку и наклеить её на лобовое стекло, но, учтите, если вы выедете на магистраль без виньетки, то это повлечет за собой довольно крупный штраф. Виньетки продаются практически повсюду, как только вы будете подъезжать к границе. Если хотите маршрут построить из бесплатных дорог, то можете сделать это на Google Maps. Вам надо будет просто включить опцию «избегать платных дорог».
Теперь о правилах дорожного движения. Практически во всех странах Европы они разные, поэтому стоит прочитать правила той страны, которая будет на вашем пути. Но к основным моментам сразу же можно отнести то, что в Европе не принято говорить спасибо «аварийкой». И вообще это может быть даже расценено как нарушение. Во многих странах включать ближний свет в дневное время при хорошей видимости совершенно необязательно. Обгонять справа везде запрещено. И движение по левой полосе, если свободная правая, также запрещено ПДД. Европейцы весьма строго соблюдают это вот правило, что нельзя сказать о наших соотечественниках. Вы заметите, что во время движения по кругу многие автомобилисты съезжают с круга не только из крайней правой полосы, но к примеру, и из средней. Учтите, что здесь принято также их пропускать. Остановка на автомагистрали без каких-либо уважительных причин в Европе строго запрещена. Европейский жители даже помечают такие машины, как представляющие опасность в Waze.
Что касается штрафов, то они в Европе очень большие. Самыми актуальными являются штрафы за превышение скорости и разумеется за неправильную парковку. Однако, если вы едете из России и у вас автомобиль с российскими номерами, то вы как минимум защищены примерно от половины штрафов. Муниципальные штрафы «под стекло» и штрафы с автоматических камер с вас никто здесь взыскивать не сможет просто потому, что у них нет в базах российских номеров, и совершенно непонятно, кому присылать такой штраф.
Да и к тому же большее количество европейских камер читает только основную часть номера, и игнорирует регион. Конечно же, за неправильную парковку вам вполне могут повесить блокиратор или же вообще эвакуировать машину. Либо же вас могут поймать за превышение скорости на месте, остановить и заставить оплатить сразу же штраф. Если же вы превысили скорость в государстве, граничащем с Россией, то ваши штрафы вполне могут проверить потом на пограничном контроле и заставить оплатить. Если будете особо упираться, то могут лишить водительских прав и даже отправить в тюрьму.
Учтите, что в Европе категорически запрещены радар-детекторы, причём строго запрещены. Сразу же выложите его из машины и ни в коем случае не выезжайте с ним за границу, поскольку штраф за просто его наличие в бардачке вполне может достигать нескольких тысяч евро, а кроме этого ещё и другие неприятные последствия. В этом деле особенно лютуют финны, которые спокойно могут обследовать вашу машину абсолютно в любой момент. Что касается видеорегистраторов, то их статус в Европе до сих пор является спорным. Тут в каждой стране имеются свои определенные правила, но если ваш видеорегистратор обладает функцией предупреждения о стационарных камерах, то уже лучше оставить его дома.
Во многих странах в крупных европейских городах запрещается въезд авто ниже определенного класса экологичности. Для того, чтобы подтвердить соответствующий класс, вы должны специально заранее приобретённую наклейку прицепить на лобовое стекло. К примеру, во Франции такие наклейки можно заказать по почте, а в Германии их можно оформить на месте в социальных организациях. Также заранее стоит изучить вопрос с зимними шинами - в каждой стране в этом случае свои правила - где-то они полностью запрещены, а где-то только в определенные месяцы.
У москвичей и жителей крупных городов вопрос с парковкой уже давно является больной темой, но вот остальные жители России привыкли, что куда бы они не поехали, то всегда найдут местечко, где припарковаться. В Европе же вы можете объехать весь город и не найти вообще ни одного такого места. Кроме того, в крупных городах за парковку может быть придётся платить по 30 евро в сутки, а то и больше. Поэтому, если вы планируете останавливаться в отеле, то лучше выбирать такой, где имеется парковка и лучше всего бесплатная. Это даст вам, разумеется, ощутимую экономию.
Ну и напоследок, как обезопасить себя и машину во время путешествия. В последнее время на многих сайтах звучат сообщение о том, что их машину взломали и украли вещи. И такое в принципе может произойти в любой стране абсолютно. Поэтому, самое главное - не храните в машине ничего ценного на виду, а лучше вообще ничего не храните. У вас и так будут на машине номера из другой страны, так что не надо привлекать внимание каких-то пьяных гопников. Если у вас на крыше машины имеется бокс, то крепите его замками, потому что боксы тоже воруют. И помните, что в любом случае, когда вы выходите из машины, то сумку с документами и деньгами всегда берите с собой.
