Как работает метро в Дубаи?

Многие пользуются в Дубае такси, поскольку оно по цене выгодно и просто боятся спускаться в метро, чтобы не потеряться и не заблудиться. Метров Дубае относительно новое, первую его линию запустили в 2009 году. На данный момент работают зеленая и красная ветки. Линии в основном проходят по виадукам над землей, а не великолепная ли возможность посмотреть город, с высоты равной десять-пятнадцать метров. Максимальная скорость движения составляет от ста десяти километров в час, средняя скорость поездов составляет сорок-пятьдесят километров в час, поэтому рассмотреть все прекрасно получится. В метро все понятно и в принципе просто. Станции - красивые, переходы - удобные, воздух повсеместно кондиционированный. За проезд рассчитаться можно билетом, он красного цвета, а так же картами, он бывают трех цветов: золотые, серебряные и голубые. Срок действия билета составляет три месяца, по определенному маршруту количество поездок составляет до десяти. Он подходит идеально для разовых поездок, вот только нужно решить сразу, куда собираетесь ехать, при этом внести соответствующую сумму, так как нельзя пополнить счет. С карточкой все совершенно по-другому, она действует пять лет, счет можно пополнять, кроме метро можно еще ездить на водных трамваях и автобусах. Золотая карточка для поездок в Золотом классе, то есть в первом вагоне, а серебряная - проездной для простых поездок. Голубая карточка интересна для местных жителей ОАЭ, ее используют пенсионеры, студенты, а так же другие льготники, скидка на карту для них составляет пятьдесят процентов. Названия станций дублируются порядковыми номерами, номера повторяются на обеих ветках, это нужно учитывать, к примеру станция под номером двенадцать имеется на зеленой и на красной ветках. Красная линия длиннее, проезд занимает час из конца в конец, а по зеленой прокатиться возможно за пол часа. В метро Дубая поезда ездят по центру, по обе стороны расположены перроны. Чтобы спуститься по нужному эскалатору нужно сориентироваться в вестибюле, в какую из сторон Вам ехать. Тут и возникает одно из основных неудобств. На указателях прописуются лишь конечные станции, их нужно запомнить: Etisalat – Creek – зеленая линия, Rashidiya – Jebel Ali – красная линия. Для пассажиров конечно это не очень удобно. А вот удобно то, что перрон разделен от рельсов стенкой с дверьми. Когда поезд приезжает на станцию, то двери его совмещаются с дверьми стенки. Что касается вагонов, то Золотой класс - первый вагон, стоимость проезда в таком в два раза выше по сравнению с обычным вагоном. Зато сиденья удобные, оббитые кожей, даже можно пройти к машинисту и посмотреть вперед, а если точнее, то метро здесь автоматическое и машинистов здесь просто нет. Только опять есть особенность, первый вагон будет идти в сторону Jebel Ali, он станет последним в обратном направлении. Второй вагон предназначается для женщин с детьми, по желанию они могут ездить в других вагонах, но мужчинам вход в женские вагоны запрещен. Интервал между поездами составляет пять-шесть минут, информация вся высвечивается на табло.

Если хотите просто ознакомить с метро, приобретите красный билет. Он стоит два дирхама плюс та сумма, что нужна для поездки. Если будете пользоваться метро более двух раз, кроме него ехать планируете проехать на автобусе, а может и водном общественном транспорте, то выгоднее приобрести серебряную карту. Ее стоимость составляет двадцать дирхам, шесть дирхам стоит сама карта и на счету остается четырнадцать дирхам. Из нюансов: ежедневно с серебряной карты списывается сумма равная четырнадцать дирхам, далее Вы ездите бесплатно, и не только в метро, но и в автобусах. Если у Вас в планах кататься на метро весь день, то приобретите билет на один день - One Day Ticket. Его стоимость два дирхама за сам билет отдаете и плюс четырнадцать дирхам за саму возможность совершать однодневную неограниченную поездку. Не всем известно, что с помощью этого билета можно еще кататься на автобусах, которые отходят от метро в необходимых пассажирам направлениях, а еще на водных трамвайчиках. По цвету этот билетик - красный.

Если Вы приехали на долгое время в Дубаи, то есть возможность купить еще более подходящий билетик, и при этом здорово сэкономить. То есть Вы просто выбираете оплату по времени, как у нас проездные, приобрели на месяц и катаетесь сколько потребуется. Здешний проездной на месяц называется «30 day pass», его стоимость составляет 270 дирхамов, если Ваши планируемые поездки через три и более зон.

Приобрести карты можно в автомате на любой из станций, но можно так же и в обычной кассе в центре зала, там же их можно и пополнить. Стоимость серебряной карты двадцать дирхам (шесть сама карта и четырнадцать на проезд). При входе надо прикоснуться Вашей карточкой к специальному карт-ридеру и автоматически с карты спишется правильный тариф. И еще, имейте в виду, что турникеты стоят на входе и на выходе, поэтому сохраните билет до окончания поездки.

Метро в Дубаи можно смело назвать ещё одной достопримечательностью этого прекрасного города. На всех станциях царит царит идеальная чистота и порядок, причем большая их часть располагается на поверхности. Поезда в метро ходят автоматически, машинистов здесь нет. Сейчас в Дубаи всего две ветки метро - красная и зеленая, вроде бы планируется строительство ещё двух. Вагоны в метро разделены на три класса - вагон для женщин, общий вагон и золотой вагон. Вход в последний разрешен только при наличии золотой карты.

Стоимость проезда в метро зависит от количества проезжаемых зон и от класса карты. Всего для проезда в метро существуют четыре вида карт. Золотая предназначена для проезда в золотом вагоне и стоимость проезда по ней в два раза больше, чем у обычной. Синяя карта является именной и продается для определенных слоев населения. Самыми популярными являются красная и серебряная карты. Красная действительна на протяжении 90 дней с ценой 2 дирхама, серебряная действует на протяжении 5 лет и стоит 20 дирхамов, 14 из которых лежат на карточном счету. Стоимость проезда по серебряной карте немного ниже, чем по красной.

Купить и пополнить карту можно в кассах станции метро или в специальном автомате.

При входе в метро карту нужно прислонить к турникету, таким образом он запомнит где Вы вошли, при выходе она также прислоняется к турникету и, таким образом, осуществляется списывание средств за проезд.

Метро Дубая совсем новое, первую линию запустили в 2009 году. В городе работает всего две ветки метро красная и зеленая. Метро в Дубае наземное поезда проезжают по эстакадам и только два небольших отрезка подземные. Путешествуя на метро, вы сможете воспользоваться прекрасной возможность, полюбоваться городом с высоты 10-15 метров. Скорость поезда небольшая всего 40-50 км в час и Вы все сможете хорошо рассмотреть. Метро в Дубае очень комфортное современные поезда, удобные переходы, кондиционированный воздух и красивые станции. В метро очень чисто, потому здесь нельзя мусорить, пить и кушать. Перекусить и попить Вы сможете в специально отведенных для этого местах.

Работает метро Дубая с субботы по среду с 5:50 до 24:00, в четверг с 5:50 до 01:00, а в пятницу с 13:00 до 01:00.

Дубайское метро состоит из двух линий - Красной и Зеленой. Все вагоны полностью автоматизированы и не имеют водителей. Метро насчитывает 49 станций (29 на Красной линии и 20 на Зеленой), из них 9 под землей. В мае 2020 года планируется открытие еще 7 станций и новой линии.

График работы метро (2019 г.):

Красная линия: суббота - среда: 05:00-24:00, четверг: 5:00-01:00; пятница: 10:00-01:00.

Зеленая линия: суббота - среда: 05:30-24:00, четверг: 05:30-01:00, пятница: 10:00-01:00.

В час-пик поезда ходят каждые 4 минуты, в остальное время - каждые 7 минут.

Путешествие по Красной ветке, от первой до последней остановки, заберет 1 час 8 минут, по Зеленой ветке - 36 минут.

Для проезда в метро нужно приобрести бесконтактные билеты.