Необходимо ли водительское удостоверение для аренды скутера на Гоа?

Аренда скутеров на Гоа один из самых распространенных способов заработка, а потому при аренде права требуют крайне редко, чаще просят паспортные данные. Для езды права необходимы, но местные полицейские одни из самых коррумпированных в мире и за 50-500 рупий проблему можно уладить. Если нет желания брать с собой права, то можете сделать их ксерокопии, на Гоа она котируется также как и права в оригинале. Аренда в среднем обойдется в 200 рупий за сутки, но если будете брать скутер на несколько дней, то, скорее всего вам сделают скидку. Документы в залог не оставляйте, если будут требовать, то лучше обратитесь в другое прокатное бюро. В обязательном порядке осмотрите мопед и зафиксируйте все повреждения. Если этого не сделаете, то потом придется заплатить, так как доказать, что вы не причем будет очень сложно.

Сейчас в Керале.Взяли скут в прокат.Права ни кто не спрашивал.По совету из инэта в фотошопе открыл категорию А и сделал цветную копию. ВУАЛЯ ВЫ С ПРАВАМИ. Но нужно быть осторжным. Индусы бессмертны и правила для них не существуют.

Права на скутер нужны и лучше их брать, потому как вопреки мнению отписавшихся ранее меня авторов, меня но Гоа останавливали и не один раз. Коррупция :) Полицейские тоже видят в туристах источник дополнительного дохода. Ну а во-вторых, все же если не дай Бог случится ДТП (что бывает), то наказание при наличие вашей вины, будет более лояльным. На счет езды могу отметить, что она там экстремальная. Все же праворульное движение, для нас привыкшим к левостороннему, сложная вещь :)

Ездили на Гоа год назад,арендовала скутер на пару дней покататься по побережью,прав у меня нет, да и не остановили ни разу. Если Вы уверенны что водите хорошо и не создадите аварийную ситуацию,то в/у не обязательны.

Чисто теоретически права нужны, на практике - особо нет. При аренде могут поинтересоваться есть ли права, но показывать их никто не заставляет. С полицией, опять же на практике, мы совсем не встречались, просто их не видели. На мой взгляд, в Индии сложнее купить сим-карту, чем взять напрокат скутер. Другое дело, что ездить по таким дорогам с таким движением мы не привыкли, поэтому падений очень много, в аэропорту насмотришься на травмированных, в следующий раз брать мопед просто не захочется.

Права лучше все таки взять с собой, правда, скорее всего они Вам совсем не понадобятся. Только если Вы попадете в какую-то аварию, но надеюсь, такого не произойдет. Так же стоит подготовиться - движение безобразное на Гоа, потому что почти все ездят на скутерах и не всегда в трезвом состоянии, так же там совсем нет тротуаров, поэтому вдоль дороги очень много людей, будьте аккуратнее.

Вернулись с Гоа неделю назад (27.10.2018). Жили в Сиолиме. Останавливали практически каждый день и требовали международные права. Поехал на пляж в Аджуну - 2 поста проехали. Поехали на пляж в Арамболь - 1-2 поста. Просто жесть. У мужа только были российские права практически всех категорий, даже Е и Д))) но ментов местных это не удовлетворяло. Даже за отсутствие шлема хотели оштрафовать. Пришлось до конца отпуска ездить и парить голову под шлемом. В общем приехали в Питер и сделали за 1600 руб международные права, чтоб су*а не придрались в следующий раз!

У меня есть права международного образца, в том числе и на мотоцикл (являюсь владельцем оного), так что когда был на Гоа, не особо страдал от того, что мне не дадут скутер. Но права никто и ни разу так и не спросил, хотя ездили много и активно и даже были пару раз остановлены местными копами. Их скорее интересовали наши паспорта, да и то, создалось впечатление, что им было просто скучно и хотелось с кем-то поговорить. А вот что касаемо трафика, то зря предыдущие авторы описывают его как безумный или дикий. После Москвы, жителем которой я являюсь, трафик для байкера на Гоа, весьма и весьма щадящий, так как мало тяжелой техники по-типу грузовых, да и легковых автомобилей. Но шлем одевать обязательно!